Предмет: ПТЭ и инструкции Тема программы: Сигналы, применяемые на железнодорожном транспорте.Тема урока: Ручные сигналы.Цель ур презентация

Предмет: ПТЭ и инструкции Тема программы: Сигналы, применяемые на железнодорожном транспорте. Тема урока: Ручные сигналы. Цель урока: Формирование у учащихся знаний о ручных сигналах.

Ручными сигналами предъявляются требования:

Красным развёрнутым флагом днём и красным огнём ручного фонаря ночью – «Стой!». Красным развёрнутым флагом днём и красным огнём ручного фонаря ночью – «Стой!».

При отсутствии днём красного флага, а ночью ручного фонаря с красным огнём сигналы остановки подуются: днём – движение по кругу жёлтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью – движение по кругу фонаря с огнём любого цвета. При отсутствии днём красного флага, а ночью ручного фонаря с красным огнём сигналы остановки подуются: днём – движение по кругу жёлтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью – движение по кругу фонаря с огнём любого цвета.

Жёлтым развёрнутым флагом днём и жёлтым огнём ручного фонаря ночью – «Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в приказе начальника дороги, а при отсутствии этих указаний – со скоростью не более 25 км/ч». Жёлтым развёрнутым флагом днём и жёлтым огнём ручного фонаря ночью – «Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в приказе начальника дороги, а при отсутствии этих указаний – со скоростью не более 25 км/ч».

Жёлтый огонь ручного фонаря может применяться только в пределах станций. При отсутствии ночью ручного фонаря с жёлтым огнём сигнал уменьшения скорости на станции может подаваться медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнём. Жёлтый огонь ручного фонаря может применяться только в пределах станций. При отсутствии ночью ручного фонаря с жёлтым огнём сигнал уменьшения скорости на станции может подаваться медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнём.

Сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях должен подаваться только медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнём. Сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях должен подаваться только медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнём.

При опробовании автотормозов подаются сигналы: При опробовании автотормозов подаются сигналы: требование машинисту произвести пробное торможение ( после устного предупреждения ):

Днём – поднятой вертикально рукой; ночью – поднятым ручным фонарём с прозрачно-белым огнём. Днём – поднятой вертикально рукой; ночью – поднятым ручным фонарём с прозрачно-белым огнём.

Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению; Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению; требование машинисту отпустить тормоза:

днём – движениями руки перед собой по горизонтальной линии; ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнём. днём – движениями руки перед собой по горизонтальной линии; ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнём. Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.

Дежурный по станции, где ему временно в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по станции без остановки показывает: Дежурный по станции, где ему временно в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по станции без остановки показывает:

днём – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с чёрным окаймлением, или свёрнутым жёлтым флагом; ночью – поднятый ручной фонарь с зелёным огнём. днём – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с чёрным окаймлением, или свёрнутым жёлтым флагом; ночью – поднятый ручной фонарь с зелёным огнём.

Для остановки пассажирского, почтово-багажного и грузо- пассажирского поезда, не имеющего её по расписанию, дежурный по станции, где ему временно в обязанность встречать поезда, должен показывать: Для остановки пассажирского, почтово-багажного и грузо- пассажирского поезда, не имеющего её по расписанию, дежурный по станции, где ему временно в обязанность встречать поезда, должен показывать:

днём-ручной красный диск или развёрнутый красный флаг; ночью-красный огонь ручного фонаря. днём-ручной красный диск или развёрнутый красный флаг; ночью-красный огонь ручного фонаря.

Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда:

в случае пропуска по главному пути без остановки на станции: днём - со свёрнутым жёлтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнём ручного фонаря; в случае пропуска по главному пути без остановки на станции: днём - со свёрнутым жёлтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнём ручного фонаря;

в случае приёма поезда на боковой путь или с остановкой на станции: днём – с развёрнутым жёлтым флагом; ночью – с жёлтым огнём ручного фонаря. в случае приёма поезда на боковой путь или с остановкой на станции: днём – с развёрнутым жёлтым флагом; ночью – с жёлтым огнём ручного фонаря.

На перегонах обходчики железно- дорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по переездам при свободности пути встречают поезда: На перегонах обходчики железно- дорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по переездам при свободности пути встречают поезда:

днём – со свёрнутым жёлтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнём ручного фонаря. днём – со свёрнутым жёлтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнём ручного фонаря.