Кенигсберг – это крепость?

Кенигсберг – это крепость? Шумилина В.А.

Кенигсберг Кёнигсберг был основан как замок в 1255

Кенигсберг Кёнигсберг в военной науке считался «двойным тет -де - понтом», что означает «береговая крепость на обеих сторонах реки».

Первое оборонительное кольцо 1626—1634 Предпосылки строительства: 30-летняя война (1618-1648) - вторжение шведских войск короля Густава Адольфа Проект: профессор математики Иоганн Штраус Приказ: курфюрст Георг Вильгельм Руководитель строительства: полковник Абрахам Дона.

Первое оборонительное кольцо 1626—1634 Протяженность: 15 км. Включало: 26 бастионов, 8 полубастионов и 9 ворот. Объекты окружал ров, наполненный водой, с валом.

Крепость Фридрихсбург - 1657 - сооружение крепости Фридрихсбург, на речном входе в Кёнигсберг со стороны моря. Приехав в Кёнигсберг (в 1697 году), Пётр I взял на заметку военно-градостроительные решения. По примеру заложил Кронштадт перед новой российской столицей – Петербургом.

1724 – объединение Кенигсберга Черный коронованный одноглавый орел с золотым трилистником на распростертых крыльях. На груди орла коронованный вензель RFW. Ниже вензеля три щита с гербами городов Альштадта, Кнайпхофа и Лёбенихта — составных частей Кёнигсберга.

Второе оборонительное кольцо (1842-1862) Предпосылки: Националистические движения в Польше (восстание 1830-1831 гг) Соседство с опасной Россией с 1795 г 1842 — первый эскиз новых оборонительных сооружений в Восточной и Западной Пруссии (план Астера). Проект бастионного обвода местами совпал с линией первого.

Второе оборонительное кольцо (1842-1862) 1843 — начало строительных работ на новых оборонительных сооружениях в Кёнигсберге 1853 — в Кёнигсберг приходит железная дорога 1862 — окончание строительства оборонительных сооружений Из этого оборонительного обвода до наших дней сохранились несколько старых городских ворот, небольшой отрезок Литовского вала, несколько башен-блокгаузов - бастионы «Литауэн», «Грольман», «Прегель», «Штернварте» (Астрономический), башни Дона и Врангель, остаток стены в южной части города возле вокзала.

Бастион «Грольман» (Литовский вал) - 1851

Фортификация – третье кольцо или второй бастионный обвод (1872-1892) Предпосылки: 1871- объединение Германской империи (Бисмарк) Кольцо проходило на удалении около 5 км от городских стен (от центра 6-7км) и состояло из 12 больших и 5 малых фортов. Протяжённость: более 45км.

Форт – укрепление, вынесенное за пределы крепостной ограды Каждый форт представлял по форме пятиугольник

Траверс – сооружение, связывающую дамбу с незатопляемой территорией

Форт №5

Форты Кенигсберга № 1 «Штайн» — назван в честь Генриха барона фон Штайна (1757—1831), видного общественного деятеля. № 1-а «Грёбен» — назван именем генерала Карла фон Гребена (1788—1876). № 2 «Бронзарт» — назван в честь одного из братьев Пауля либо Вальтера Бронзарта фон Шеллендорфа, военных министров. № 2-а «Барнеков» — назван в честь генерала Альберта фон Барнекова (1809—1895). № 3 «Фридрих III» (бывший Кведнау) — назван именем герм. императора Фридриха III. № 4 «Гнейзенау» — назван в честь генерала Гнейзенау (1760—1831). № 5 «Фридрих Вильгельм III» — назван им короля Пруссии (1770—1840). № 5-а «Лендорф» — назван в честь генерала Карла Фридриха фон Лендорфа (1770—1854). № 6 «Королева Луиза» (бывший Юдиттен) — назван в честь королевы Луизы (1776—1810). № 7 «Герцог фон Гольштейн» — династия в Германии, из которой происходил российский царь Петр III Федорович. № 8 «Фридрих Вильгельм IV» (бывший Кальген) — назван им короля Пруссии (1795—1861). № 9 «Дона» (бывший Понарт). Фамилия Дона – дворянского рода. Бургграф Абрахам фон Дона (1579—1631) – проекты крепости в Мемеле и 1-е вальное укрепление в Кёнигсберге. № 10 «Канитц» (бывшие Шёнфлиз,) — назван в честь большой известной семьи Канитц. № 11 «Дёнхоф» — назван в честь дворянской семьи Дёнхофов. № 12 «Эйленбург» (бывший Нейендорф) —назван в честь семьи Эйленбургов.

Кенигсберг оставался городом-крепостью вплоть до конца Второй мировой войны.