Нормативная база для обеспечения безопасности дорожного движения презентация

Нормативная база для обеспечения безопасности дорожного движения

Жизненный цикл дорожной инфраструктуры

Управление безопасностью дорожной инфраструктуры Процедуры дорожной безопасности на каждом этапе дорожного развития  

Управление безопасностью дорожной инфраструктуры УБДИ – это деятельность, направленная на повышение дорожной безопасности и совершенствование дорожной сети а именно на повышение дорожной безопасности на разных стадиях жизненного цикла дорожной инфраструктуры и применяется для уже существующей дорожной инфраструктуры (экстенсивный подход) на стадиях планирования и разработки (интенсивный подход)

 T6.1 Директива 2008/96 «Управление безопасностью дорожной инфраструктуры» В Европейском союзе Управление безопасностью дорожной инфраструктуры это процедура закрепленная в Директиве 2008/96 Европейским Парламентом и Советом участников по дорожной инфраструктуре трансъевропейской дорожной сети

Т6.2 Показатели (данные) по безопасности дорожной инфраструктуры Данные по аварийности должны быть собраны, классифицированы, обработаны и проанализированы различными способами в зависимости от конкретных условий и целей, а затем на их основе выведены определенные закономерности На более углубленном уровне данные используются разнонаправлено (многоцелевое использование) от анализа причин аварий и изучения последствий до мониторинга эффективности каждого мероприятия в области дорожной безопасности

T6.3 Дорожная инфраструктура и безопасность. Факторы, влияющие на аварийность Устойчивый (постоянный) подход к исследованию дорожной безопасности повышение безопасности дорожной системы предполагает сокращение: всех видов потерь (особенно экономических) вероятности аварий путем оптимизации проекта на всех стадиях ЖЦ дорожной инфраструктуры

 T6.4 Движение и безопасность Проблемы безопасности, связанные с пересекающимися транспортными потоками Обмен практическим опытом в сфере организации движения транспортных потоков Установление приоритетными исследований пересекающихся транспортных потоков (т.к. в данном вопросе существует высокий потенциал в сокращении количества аварий и снижения их тяжести)

  T6.5 Оценка воздействия на дорожную безопасность Методика используется на этапе планирования для оценки изменения итогового уровня безопасности, который в свою очередь является результатом совершенствования конструкции дорожного участка и организации движения на нем Предусматривает оценку уровня безопасности участка дорожной сети

  T6.6 Аудит дорожной безопасности Согласно Директиве 2008/96: Независимый, детальный, систематический и технический контроль проектных характеристик дорожной инфраструктуры на всех стадиях ЖЦ от планирования до начала эксплуатации Обзор и учет руководящих указаний Основные проблемы (недоработки), которым должно быть уделено особое внимание

  T6.7 Инспекция (контроль) дорожной безопасности Регулярная, систематическая, местная (для отдельных участков) инспекция имеющегося дорожного покрытия Направлена на выявление опасных условий и недостатков, которые могут привести к серьезным авариям Является необходимым инструментом в управлении безопасностью сети для предотвращения потенциальных конфликтных ситуаций с участием всех категорий участников ДД (в том числе и уязвимых)

  T6.8 Управление на аварийных участках дорог Определение участков дорог, на которых количество аварий значительно превышает среднюю величину Основной вопрос на который необходимо дать ответ: Являются ли они последствиями стечения случайных обстоятельств Какая совокупность факторов повлияла на рост количества аварий Высокая опасность аварий на таких участках базируется на подходе, что некоторые из факторов играют ключевую роль и являются причинами большого количества аварий

  T6.9 Программа оценки дорог Используется для выявления и устранения ошибок (недоработок) в дорожной инфраструктуре Может применяться как к конкретному участку, так и для всей автомагистрали в целом

T6.10 Управление безопасностью на сети дорог Управление безопасностью на сети включает систематический сбор статистики аварийности, разработку управленческого подхода для данного конкретного уровня аварийности В соответствии с Директивой 2008/96 «Управление безопасностью на сети дорог» - это способ определения, анализа и классификации участков существующей дорожной сети по их потенциалу в повышении безопасности с целью снижения количества аварий и их тяжести

  T6.11 Обслуживание и эксплуатация Перечень неблагоприятных изменений имеющих место в течение срока эксплуатации в дорожных характеристиках Разрушение дорожного покрытия (одежды) Появление на дорожной сети новых «узких» точек, характеризующихся пониженной пропускной способностью Ухудшение состояния имеющейся инфраструктуры Возникновение новых визуальных препятствий Загрязнение водоотводных сооружений и т.п.

Принятие Директивы 2008/96

Предметная сфера Директивы 2008/96

Область применения Директивы 2008/96

Оценка воздействия на дорожную безопасность - Определение

Оценка воздействия на дорожную безопасность (ОВДБ)

Оценка воздействия на дорожную безопасность (ОВДБ) – Приложение 1

Аудит дорожной безопасности – Определение

Аудит дорожной безопасности (АДБ)

Аудит дорожной безопасности – Приложение 2

Назначение (выбор) аудиторов

Обучение аудитора

Статистика безопасности и Управление функционированием дорожной сети - Определение

Статистика безопасности и Управление функционированием дорожной сети

Ранжирование (и выявление) участков с высокой концентрацией аварий и участков согласно уровню дорожной безопасности – Приложение 3

Статистика безопасности и Управление функционированием дорожной сети

Статистика безопасности и Управление функционированием дорожной сети

Инспекция дорожной безопасности (ИДБ)

Управление данными

Информация об авариях, содержащееся в соответствующих протоколах – Приложение 4

Вступление в силу