Новая эпоха процветания в 1920-1929 годы. Экономика США презентация

1920-1929 Бурные двадцатые

Новая эпоха процветания После недолгого спада 1921 г. экономика США вступила в эпоху стабильного процветания. Множилось число заводских конвейеров, набирала обороты фондовая биржа, уровень промышленного производства между 1921 и 1929 г. вырос почти вдвое. К 1925 г. около 40% населения зарабатывали в год $2000 и более. Обычная шестидневная рабочая неделя сократилась до пяти дней, все больше предприятий предоставляло работникам оплачиваемые отпуска. Богатеющее население стало готовым массовым рынком для производителей. Впервые более половины населения составляли городские жители. Линии электропередач протянулись через всю Америку, снизились цены на электричество: все большему числу семей стали доступны связанные с этим удобства.

Дело Америки-бизнес Автомобильная промышленность оказывала влияние на всю экономику. Автомобилестроение стимулировало производство многих основных продуктов, таких как сталь, стекло, краски, резина и нефть. Строились бензоколонки, гаражи, мотели и новые дороги. В целом, в первое тридцатилетие XX в. автомобиль, прямо и косвенно, создавал Миллионы рабочих мест. В частности, к 1925 г. эта отрасль была третьим по величине работодателем, а к 1929 г. общее число автомобилей в Соединенных Штатах достигло уровня почти 30 млн штук, или примерно одна машина на семью, что было втрое больше, чем в начале десятилетия.

На заводе Генри Форда в Хайлэнд-Парк под Детройтом движущийся конвейер был впервые смонтирован в 1914 г. Он позволял собирать автомобиль за 93 минуты — в противовес 14 часам, уходившим на сборку до ввода этого новшества. К 1925 г. новый автомобиль сходил с конвейеров Форда каждые 10 секунд! Сотни компаний начали подражать фордовской выгодной комбинации высокой заработной платы ($6 в день), низких цен и конвейерных методов производства. На заводе Генри Форда в Хайлэнд-Парк под Детройтом движущийся конвейер был впервые смонтирован в 1914 г. Он позволял собирать автомобиль за 93 минуты — в противовес 14 часам, уходившим на сборку до ввода этого новшества. К 1925 г. новый автомобиль сходил с конвейеров Форда каждые 10 секунд! Сотни компаний начали подражать фордовской выгодной комбинации высокой заработной платы ($6 в день), низких цен и конвейерных методов производства.

Первые магазины самообслуживания В Piggly Wiggly берите с полок все, что пожелаете. Только смотрите на ценники... Разложенные на открытых полках продукты со всего мира ждут, когда вы заглянете в Piggly Wiggly. Никто из продавцов не поторопит вас. Выбирайте медленно или быстро — как вам угодно... Самое главное, что вы экономите деньги

Конкуренция шоколадных фабрик

в расчете на женщин 1926 г. Недда Макграт (McGrath) стала первой женщиной, занявшей пост художественного директора крупного агентства Blackman в Нью-Йорке. Самые большие возможности женщинам в плане карьерного роста открывало агентство,/. Walter Thompson, в котором существовала Женская группа авторов, создававшая подавляющее большинство рекламы мыла, продовольствия, лекарств и туалетных принадлежностей. Много рабочих мест в рекламе обеспечивала женщинам работа в розничной торговле, особенно в Нью-Йорке.

«Под изгибом девичьей руки»

«Часто подружка невесты, но никогда — невеста»

Реклама сигарет

реклама на дороге о оригинальная щитовая кампания фирмы Burma-Shave, которая в 1925 г. сразу приковала к себе внимание американцев. Клинтон Оделл (Odell) изобрел крем для бритья, не требующий кисточки, а его сын Аллан предложил рекламировать его, разбив одно обращение на несколько следующих друг за другом над- писей на придорожных щитах. Эта идея возникла, когда Аллан увидел подобные последовательные надписи, рекламирующие бензоколонку. Клинтон Оделл без особого восторга выделил $200 на воплощение идеи сына, в которую рекламные агенты не верили. Оделлы разместили первый набор из шести маленьких деревянных вывесок с интервалом в 100 футов на выезде из Миннеаполиса, штат Миннесота. Эти вывески расхваливали чудесное бритье с кремом «Burma-Shave». От аптекарей, чьи клиенты путешествовали именно по этой дороге, посыпались повторные заказы на крем для бритья. Вскоре последовательные надписи, рекламирующие «Burma-Shave» и другие товары, появились по всей стране, а через несколько лет такие вывески стали знакомыми ориентирами для автомобилистов