Западно - сибирский район презентация

«Западно - сибирский район»

Географическое положение

«+» Экономико – географического положения района Соседствует с Уральским ЭР и Восточной Сибирью. З-СЭР расположен на пересечении рек и железнодорожных магистралей. З-СЭР выходит к государственной границе и тесно взаимодействует с Казахстаном. Здесь формируются масштабные топливные грузопотоки и осуществляется транзит различных грузов между европейски­ми и восточными районами России, а также между странами Европы и Дальнего Востока. Для этого используются Транссибир­ская железная дорога и автомагистрали, проложенные в сторону Восточной Сибири (до Забайкалья) и Монголии — Чуйский тракт. Северный морской путь также имеет большое значение для жизнеобеспечения северных районов, в перспективе — для вывоза углеводородных ресурсов, добываемых на побережье и шельфе Карского моря.  Выход к морю.

«-» Экономико – географического положения района Экстремальными климатическими условиями ее арктических и северных районов, создающими неудобства для проживания и удорожающими хозяйственную деятельность, в частности добычу углеводородов, а также с высокой обводненностью Западно-Сибирской равнины — частыми наводнениями и подтоплением населенных пунктов и промышленных центров и с экологической напряженностью в районах добычи топлива, размещения объектов черной металлургии и нефтехимии. ЭГП З-СЭР относительно выгодное, так как район: Соседствует с высокоразвитым Уральским ЭР и быстроразвивающейся Восточной Сибирью. З-СЭР расположен на пересечении больших рек и железнодорожных магистралей. З-СЭР выходит к государственной границе и тесно взаимодействует с Казахстаном.

Природные условия Западная Сибирь - крупнейшая равнина мира. Она простирается от Карского моря до северных склонов Казахского мелкосопочника на 2,5 тыс. км. В северной части равнина протягивается от Урала до Енисея на 1000 км, а в южной части - почти на 2 тыс. км. Вся равнина лежит на Западно-Сибирской плите с глубоко опущенным складчатым фундаментом палеозойского возраста. На нем залегают осадочные толщи мезозоя, палеогенового и четвертичного возраста огромной мощности, достигающей 6 тыс. м. Они представлены глинами, песчаниками, песками и сланцами. Четвертичные толщи состоят из морских, речных и ледниковых отложений: суглинков, песков и глин. Во время возрождения Уральских и Алтайских гор рыхлые осадочные толщи Западно-Сибирской плиты были слегка деформированы. В них возникли складки, приведшие к образованию подземных куполов. В таких куполах, сложенных песками, перекрытых непроницаемыми плотными глинами, произошло накопление нефти и газа. Крупнейшие месторождения в районе Сургута, газовые - в районе Уренгоя и на полуострове Ямал. На юге равнины, где складчатый фундамент приподнят, находятся месторождения железной руды. Крупнейшее из них - Соколовско-Сарбайское.

Население Население российской части Западной Сибири — 15 млн чел. (на 1.1.2016, то есть около 10 % населения России. Плотность населения — 6 чел. на 1 км². Уровень урбанизации рай о на – 71%. Наиболее урбанизированные территории – Кемеровская область, где этот показатель до сти га ет 87%, и Ханты-Мансийский АО – урбанизация 91%. Наиболее низ кий уровень урбанизации в республике Алтай. Наибольшая плотность населения в Кемеровской области – 29 чел. на кв. км., наименьшая – в Ямало-Ненецком АО – менее 1 чел. на кв. км. Район различается по плотности населения. Очень высокая плотность населения в Кемеровской обл. — около 32 чел./км2. Минимальная плотность в заполярном Ямало-Ненецком округе — 0,7 чел./км2. Экономически активное население Западной Сибири составляло 50%, что немного превышало средний показатель по стране. В промышленности было занято около 21% работающего населения, в сельском хозяйстве — около 13,2% . 

Природные ресурсы Западная Сибирь богата полезными ископаемыми – нефтью, газом, углем, рудами. Площадь перспективных нефтегазоносных территорий оценена более чем в 1,7 млн. км2. основные месторождения приурочены: - к Среднему Приобью: Самотлорское, Мегионское; - в районе Нижневартовска: Усть-Балыкское, Федоровское; в районе Сургута.

Лесные ресурсы . Западной Сибири составляют значительную (12%) часть лесного фонда России. Общая лесопокрытая тер­ритория здесь достигает около 81 млн. га, а запас древесины — 9,8 млрд. м3 (третье место в стране после Дальнего Востока и Вос­точной Сибири). Почти 80% запасов древесины находится в заселенных Тюменской и Томской обл. Качество западносибирской древесины в основном низкое, поскольку большая часть лесов произрастает на заболоченных землях. Водные ресурсы. Западной Сибири очень велики. Их основу со­ставляет сток одного из крупнейших в стране Обь-Иртышского речного бассейна, к которому добавляется сток рек Пур и Таз, впадающих в Обскую губу Карского моря. Водообеспеченностъ в целом высокая  в 1,5 раза превышающая средний показатель по России. Однако в некоторых регионах периодически возникает дефицит водных ресурсов: в засушливой степной части Алтай­ского края и Новосибирской обл., а также в регионах, испыты­вающих качественное (связанное с загрязнением) истощение вод(Кемеровская и Томская обл.). В Томской обл. даже было по­строено специальное Крапивинское водохранилище на р. Томи с целью разбавления загрязненных вод. Гидроэнергетический потенциал крупных рек Западной Сибири достигает 16 млн кВт, однако не может быть использован в связи с угрозой крупных затоплений равнинных террито­рий. Сохраняет экономическое значение гидроэнерго потенциал малых и средних, в основном горных, рек Алтая. В районе находится 16% сельскохозяйственных угодий и 15% пахотных земель России. 4/5 всей пашни размещается на юге ЗСЭР, в пределах Алтайского края, Омской и Новосибирской обл., где господствуют плодородные черноземные, каштановые и ал­лювиальные почвы речных долин. При правильной агротехнике и оптимальном увлажнении эти почвы способны обеспечивать вы­сокие урожаи. Уникальны рекреационные ресурсы Горного Алтая: живопис­ное Телецкое озеро, порожистые реки Бия и Катунь, альпийские горные ландшафты, привлекающие водных туристов и альпинистов.  

Трудовые ресурсы За 2000 – 2015 гг. население Западной Сибири увеличилось с 12,5 млн. до 15,1 млн. человек. Удельный вес населения района на начало 2015 г. составил 10,3% населения России, а его плотность в районе — 6,2 человека/кв. км. Наиболее плотно заселены сравнительно неширокая территория вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали (20 человек/ кв. км) и Кемеровская область — более 33 человек/кв. км. На севере района плотность населения снижается: в Томской области — до 3 человек/кв. км, в Тюменской области — до 2,5 человека/кв. км. Удельный вес городского населения составил в 2015 г. 72,5% (в целом по России — 72%). В районе расположено 83 города и 159 поселков городского типа. В двух крупнейших городах (Новосибирск и Омск) численность населения превышает миллион человек. Крупными промышленными центрами стали Сургут и Нижневартовск. Возникли новые города в северной зоне области — Новый Уренгой, Надым и Ноябрьск. Большинство населения русские (свыше 90%), на севере проживают малочисленные народности — ханты, манси, ненцы, эвенки др. Численность экономически активного населения в Западной Сибири (2015 г.) — 7,32 млн. человек; в экономике занято 6,78 млн. человек: в промышленности — 22%, в сельском хозяйстве — 12,2, в строительстве — 8,3, на транспорте — 7,8, в сфере торговли и общественного питания — 14,3, здравоохранения — 6,8, образования — 9,45%.

Анализ хозяйства Рыночные отрасли специализации Западной Сибири: 1.Топливная ( Переработка нефтегазовых и угольных ресурсов. Омск, Тюмень, Томск). 2.Электроэнергетика (преобладают топливные электростанции. Кемерово, Омск, Новосибирск, Томск). 3.Химическая (производство химических волокон, синтетического каучука, азотных удобрений, соды; переработка полимеров. Тобольск, Омск, Томск). 4.Черная металлургия (2 металлургических комбината полного цикла в городе Новокузнецке и завод ферросплавов в Кемеровской области; передельная металлургия в Новосибирске). 5.Крупнейшие нефте- и газоперерабатывающие заводы ( НПЗ, ГПЗ). 6.Цветная металлургия ( производство алюминия, цинка). 7.Машиностроение ( энергетическое, тяжелое, речное судостроение. Новосибирская, Омская, Кемеровская). 8.Лесная (заготовка древесины и производство пиломатериалов. Алтайский край, Кемеровская область).

Характеристика отраслевого хозяйства Промышленные комплексы.  Отрасли рыночной специализа­ции Западно-Сибирского экономического района входят в состав ТЭК (топливная), металлургического (черная металлургия) и ма­шиностроительного комплексов. В Западной Сибири имеет общероссийское и мировое значение благодаря добыче, транспорти­ровке и переработке уникальных нефтегазовых и угольных ресурсов. Добываемые здесь нефть и газ осваивают значительную часть инвестиций в промышленность России и обеспечивают регулярные валютные поступления в федеральный и региональ­ный бюджеты. Западная Сибирь является главной базой нефтедобычи в России Суммарная протяженность системы транспортировки запад­но-сибирской нефти около 35 тыс. км,. Из Ханты-Мансийского АО сооружены 10 магистральных нефтепроводов, транспортирующих нефть в сторону российских городов: Челябинска, Красноярска, Иркутска, Омска, Киришей (Ленинградская обл.) и Альметьевска, а также за рубеж — в Вентспилс (Латвия), Чимкент (Казахстан), в Одессу (Украина). В настоящее время нефть стала поступать на побережье Финского залива, где введены в эксплуатацию тер­миналы для экспорта нефти. В г. Омске размещается один из лучших в стране нефтепере­рабатывающих заводов, выделяющийся рекордной для России глубиной переработки нефти — порядка 80%. Нефть перерабатыва­ется также в Тюменской обл. — в г. Тобольске. Имеются благо­приятные предпосылки для переработки нефти и попутного газа в местах нефтедо­бычи — в Тюменской и Томской обл., для чего намечается строи­тельство экономичных мини-НПЗ, призванных обеспечивать ме­стные потребности в топливе.

Машиностроение выпускает продукцию, используемую во всех районах Сибири. В Кузбассе делают металлоемкое горное и металлургическое оборудование, станки. В Новосибирске выпускают тяжелые станки, прессы и турбогенераторы. В Рубцовске — Алтайский тракторный завод. Приборостроение и электротехника представлены в Новосибирске и Томске.

Транспорт и экономические связи Развитию транспортной системы Западной Сибири способствует не только наличие разнообразных природных ресурсов (нефть, газ и лес на севере, уголь и обширные сельскохозяйственные угодья, дающие крупнотоннажную продукцию на юге), но и благоприятное экономико-географическое положение. Транспортные магистрали Западной Сибири отличаются высокой грузонапряженностью. Помимо основной Сибирской железнодорожной магистрали была построена Южно-Сибирская магистраль, сыгравшая большую роль в развитии производительных сил Кузбасса и Алтая. От нее отошли ряд линий в северном и южном направлениях. Была также построена железная дорога: Иртышская - Карасук - Камень-на-Оби - Алтайская. Новой железнодорожной магистралью является: Тюмень - Тобольск - Сургут - Нижневартовск - Уренгой. В значительной мере межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Западной Сибири осуществляются по рекам Обь-Иртышского бассейна. Особенно широкое развитие в Западной Сибири получили трубопроводный транспорт и линии электропередач. Большое значение имеет автомобильная дорога - Чуйский тракт, обеспечивающая связи с Монголией. Для пассажирских и грузовых перевозок велико значение воздушного транспорта, без которого трудно представить осуществление регулярных внутренних и внешних связей. Особенностью межрайонных связей является преобладание вывоза над ввозом. Район вывозит нефть, газ, уголь, пиломатериалы, металл, концентраты руд цветных металлов и др. ввозятся машины и оборудование, продовольствие, товары народного потребления.

ТРАНСПОРТ Железнодорожный (Сибирская, Южно-Сибирская, Средне-Сибирская магистрали); Речной (реки Обь, Иртыш и их притоки); Морской (часть Северного морского пути); Создана мощная сеть магистральных нефте - и газопроводов.

Проблемы района Проблемой развития Западно-Сибирского экономического района является кризисное состояние топливной промышленности — ведущей отрасли района: упала добыча нефти и газа, недостаточно развита комплексная переработка сырья, а также социальная и рыночная инфраструктуры. Серьезную проблему представляет и состояние окружающей среды. Всю южную часть района фактически можно отнести к зоне экологического бедствия, поэтому так необходимо выработать комплекс мер по обеспечению экологической безопасности населения, проживающего здесь. 

Перспективы развития Главными направлениями в перспективном развитии отдельных отраслевых комплексов Западно-Сибирского района будут следующие: В топливно-энергетичеком комплексе - значительное увеличение добычи газа на полуострове Ямал; освоение новых уникальных месторождений; строительство новой системы газопроводов, в том числе и выполнение крупнейших проектов: Ямал - Европа, Ямал - Краснодарский край - Турция; освоение нефтегазовых ресурсов континентального шельфа Карского моря; возрождение Самотлора; увеличение добычи нефти, в том числе и за счет добычи из низко продуктивных пластов, применение новых ресурсосберегающих методов добычи. В нефтехимическом комплексе - глубокая переработка сырья, производство сжиженного газа, продуктов химии, органического синтеза, моторных топлив, фармацевтической продукции в Тобольском нефтехимическом комплексе, Тюмени, Сургуте, Нижневартовске, Уватском районе. В лесопромышленном комплексе - развитие лесоперерабатывающей промышленности и лесохимии, планируется создание производства фанеры и древесно-стружечных плит в Кондинском районе, в поселке Приобье намечается целлюлозно-бумажное производство. В машиностроении - осуществление структурной перестройки, конверсия оборонного комплекса, переориентация на производство оборудования для нефтяной, газовой, лесной промышленности, средств транспорта и потребительских товаров.

В строительном комплексе - создание системы единых хозрасчетных строительно-монтажных организаций, способных выполнять работы «под ключ»; создание малых предприятий по производству кирпича, шифера, черепицы, цемента, деталей из металла и дерева; создание производств по выпуску металлических легких конструкций, утеплителей, железобетонных изделий. В агропромышленном комплексе - проведение земельной реформы, развитие животноводства, овощеводства, картофелеводства. В районах Севера - развитие оленеводства, стойлового скотоводства, теплично-парникового хозяйства по выращиванию овощей; утверждение многообразия форм собственности, развитие инфраструктуры села, установление приоритета цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, создание стимулов для приоретеного развития пищевой промышленности. Важнейшими направлениями перспективного развития района являются транспортное строительство, особенно железных дорог в районах освоения ресурсов на Крайнем севере, в том числе на полуострове Ямал, реконструкция действующих железнодорожных магистралей, в том числе на транссибирской магистрали, речных портов, строительство автомобильных и лесовозных дорог и т.д. В перспективе большое внимание должно  уделено социальному развитию малочисленных народов, проживающих в Сибири, улучшению экологической обстановки в районах их проживания, принятию мер по жизнеобеспечению этих народов. Среди задач охраны окружающей среды основной является сохранение экосистем.